The Best Way 1 Unit 14

The History of the Bicycle

자전거의 역사

Modern bicycles are amazing machines.

현대의 자전거는 놀라운 기계입니다.

Some even cost as much as a car!

어떤 것은 자동차 만큼이나 가격이 나가죠!

Today’s bicycles are very different from the first bicycles, though.

하지만 오늘날의 자전거는 최초의 자전거와는 매우 다릅니다.

They have improved greatly since their beginning.

처음 자전거에서 눈부신 발전을 했죠.

The first two-wheeled bicycle, the hobbyhorse, was invented in 1818 by Karl Drais.

최초의 두발 자전거인 하비호스는 1818년도에 칼 드라이스에 의해 발명되었습니다.

It could change directions easily.

하비호스는 방향은 쉽게 바꿀 수 있었습니다.

However, it had no pedals, so Drais had to push the ground with his feet to make it go forward.

하지만 페달이 없었죠. 그래서 드라이스는 하비호스를 전진시키기 위해 두발로 땅을 밀어야만 했습니다.

Then in 1839, a Scottish blacksmith named Kirkpatrick Macmillan added foot pedals to supply power to the back wheel.

그 후 1839년에 커패트릭 맥밀란이라는 이름의 스코틀랜드 대장장이가 뒷바퀴에 동력을 제공하기 위한 페달을 붙였습니다.

This is considered to be the first modern bicycle because the rider didn’t have to touch the ground to power it.

맥밀란의 자전거는 타는 사람이 동력 제공을 위해 땅에 발을 댈 필요가 없었기에 최초의 현대식 자전거로 간주됩니다.

The bicycle became popular after a French carriage maker named Pierre Michaux improved it in 1863.

자전거는 1863년에 피에르 미쇼라는 프랑스의 마차 제조자가 개량한 후 대중적 인기를 끌었습니다.

He made the pedals directly power the front wheel, which required it to be quite large.

그는 페달이 앞바퀴에 직접 동력을 제공할 수 있게 하였고, 이것은 앞바퀴의 크기가 상당히 커야 함을 뜻했습니다.

However, its iron frame and tires made it very painful to ride, so it was nicknamed the “boneshaker.”

하지만 철제 프레임과 타이어로 인해 자전거 타기는 매우 고통스러웠고, 그래서 “본셰이커(뼈를 덜덜 떨리게 하는 기계라는 뜻)”라는 별명까지 얻게 되었습니다.

In the 1870s, the high-wheel bicycle was developed.

1870년대에는 바퀴가 높은 자전거가 개발되었습니다.

It had an even larger front wheel, a smaller rear wheel, and a lighter frame, making it fast but dangerous.

앞바퀴가 더욱 커졌고 뒷바퀴는 작아졌는데, 가벼운 프레임을 사용해 빠르지만 위험했습니다.

In the 1880s, bicycles became safer and more comfortable.

1880년대에 자전거는 더 안전하고 편안해졌습니다.

In 1885, John Kemp Starley invented the Rover.

1885년 존 캠프 스탠리는 ‘로버(‘방랑자’라는 뜻)’라는 자전거를 발명했습니다.

It was much safer thanks to its handlebar grips and smaller, equally sized wheels.

핸들을 잡는 부분과 이전보다 작은 같은 크기의 바퀴 덕에 훨씬 더 안전했습니다.

In 1888, John Boyd Dunlop used a garden hose filled with air as a tire.

그리고 1888년, 스코틀랜드 사람 존 보이드 던롭은 공기를 채운 정원용 호스를 타이어로 썼습니다.

This made riding the bicycle more pleasant.

이렇게 함으로써 자전거 타기는 더 즐거워졌습니다.

By the early 20th century, people were using bicycles for both transportation and recreation.

20세기 초반에 이르자 사람들이 자전거를 운송과 레크레이션이라는 두 가지 용도 모두를 위해 사용하게 되었습니다.

Bicycles remain popular today.

오늘날에도 자전거는 여전히 인기가 높습니다.

And thanks to all these developments, riding a bicycle is now both comfortable and fun.

위에서 언급한 자전거의 발전 덕택에 이제 편안하고 즐겁게 자전거를 탈 수 있습니다.