클래스카드 | 리딩튜터 챌린저 2

Unlike most parks, the High Line in New York City does not feature sports fields, playgrounds, or a running track.

대부분의 공원과 달리, 뉴욕시의 하이라인은 운동장도, 놀이터도, 달리기 트랙도 갖추고 있지 않다.

It is not even found at street level; rather, it is located high above the streets, weaving through buildings in Manhattan.

그것은 심지어 거리와 같은 높이에 있지도 않다. 오히려, 맨해튼의 건물들 사이를 누비며, 길 위에 높이 위치해 있다.

Originally constructed as a train line, the High Line replaced a street that was once known as “Death Avenue,” where a number of people were involved in train-related accidents.

원래 철로로 건설된 하이라인은 많은 사람들이 기차 관련 사고에 연루되었던, 한때 ‘죽음의 거리’로 알려진 거리를 대체한 것이다.

To minimize accidents, the tracks were elevated onto a structure that was ten meters high.

사고를 최소화하기 위해, 철로는 10미터 높이에 있는 구조물 위로 올려졌다.

However, the line experienced a decline in usage over time, and in 1980, trains stopped using the line altogether.

그러나 시간이 지나면서 철로의 사용은 줄어들었고, 1980년에 기차는 이 철로를 사용하는 것을 완전히 중단했다.

With concerns regarding the abandoned structure, the city proposed to tear it down.

이 버려진 구조물에 관련된 우려로, 뉴욕시는 그것을 철거할 것을 제안했다.

In response, Robert Hammond, a local designer, established an organization called Friends of the High Line in order to preserve it.

이에 대응하여, 지역 디자이너인 로버트 해먼드는 그것을 보존하기 위해 ‘하이라인의 친구들’이라고 불리는 조직을 설립했다.

Its members tried to think of a new use for the structure.

(조직의) 구성원들은 그 구조물의 새로운 용도를 생각해 내려고 애썼다.

Upon visiting the tracks, Hammond discovered the structure was covered in beautiful wildflowers, inspiring him to transform it into a park.

철로를 방문했을 때, 해먼드는 이 구조물이 아름다운 야생화들로 덮여 있는 것을 발견했고, 이는 그에게 그 구조물을 공원으로 바꿀 영감을 주었다.

Initially, his idea was opposed due to the significant cost of converting the space into a park.

처음에 그의 아이디어는 그 장소를 공원으로 바꾸는 데 드는 막대한 비용 때문에 반대에 부딪혔다.

However, Hammond emphasized the benefits the park could offer the community, and eventually, the city government approved of the project.

그러나, 해먼드는 그 공원이 지역사회에 줄 수 있는 이점을 강조했고, 결국 뉴욕시 정부는 이 프로젝트를 승인했다.

The park’s first section opened to the public in 2009.

그 공원의 첫 번째 구간은 2009년에 대중에게 개방되었다.

In the subsequent year, it attracted more than two million visitors.

그 다음 해에 그 공원은 200만 명 이상의 방문객을 끌어들였다.

With a little imagination and some hard effort, an old railway line was turned into a distinctive public space.

약간의 상상력과 노고로, 오래된 철로는 독특한 공공장소로 탈바꿈되었다.