Fans of motorsports are probably aware that race cars usually have a kind of wing, called a spoiler, on both the front and the rear of the vehicle.
모터스포츠 팬들은 아마 경주용 차들이 일반적으로 차량의 전방과 후방에 스포일러라고 불리는 일종의 날개를 가지고 있다는 것을 알고 있을 것이다.
It might seem like they are only used to make the car look cool, but they actually serve a practical purpose.
그것들이 그저 차를 멋지게 보이게 하려고 사용되는 것 같겠지만, 사실 그것들은 실용적인 목적으로 쓸모가 있다.
These spoilers are set at a precise angle in order to force passing air up and through them.
이 스포일러들은 지나가는 공기가 위쪽으로, 그리고 스포일러들을 통과하게 하도록 정확한 각도로 놓인다.
One of the basic laws of physics is that for every force there is an equal and opposite force; therefore spoilers, by forcing air upward, create a force that pushes the car downward.
물리학의 기본 법칙 중 하나는, 모든 힘에 대해서는 동등하고 반대로 작용하는 힘이 있다는 것이다. 따라서 스포일러는 공기를 위로 밀어 올림으로써 차량을 아래로 누르는 힘을 만들어낸다.
In effect, this force, known as downforce, increases the automobile’s weight without increasing its mass.
다운포스라고 알려진 이 힘은, 사실상 자동차의 질량을 증가시키지 않고도 그것의 무게를 증가시킨다.
This is important when racing at high speeds, as downforce increases the friction between the car’s tires and the track, which prevents the car from sliding.
이것은 빠른 속도로 경주할 때 중요한데, 다운포스가 자동차 타이어와 도로 사이의 마찰을 증가시켜서, 자동차가 미끄러지는 것을 방지하기 때문이다.
As a race car’s speed increases, so does the downforce created by its spoilers.
경주용 자동차의 속도가 증가함에 따라, 자동차의 스포일러에 의해 만들어지는 다운포스 또한 증가한다.
Downforce, however, increases at a faster rate.
그러나 다운포스는 더 빠른 비율로 증가한다.
If the car’s speed doubles, its downforce will become four times stronger.
만약 자동차의 속도가 두 배가 되면, 그것의 다운포스는 네 배 더 강해질 것이다.
This is important information for race car drivers.
이것은 경주용 자동차 운전자들에게 중요한 정보이다.
In a Formula One race car going through a turn at 300 kilometers per hour, correctly calculating the downforce can mean the difference between winning the race and crashing into a wall.
시속 300km로 회전을 하는 포뮬러원 경주용 자동차에서, 다운포스를 정확히 계산하는 것은 경주에서 이기는 것과 벽에 부딪히는 것 사이의 차이를 의미할 수 있다.
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